Standheizung
In vielen Alltagssituationen zahlt sich ein vorgewärmtes Auto für Sie aus und bietet ein Plus an Komfort. Wollen Sie abends auf dem Firmenparkplatz ein vereistes Auto vorfinden, nach dem Skifahren in ein kaltes Fahrzeug einsteigen oder in Abendgarderobe Eis kratzen? Man fährt auch im Winter öfter, als man denkt. Und man hat nicht immer seine warme Garage dabei. Rechnen Sie selbst. Sie werden staunen, wie schnell sich die Anschaffung einer Standheizung für Sie bezahlt macht.
Freie Scheiben und angenehm warme Innenraumtemperaturen sind keine Frage der Wagengröße. Wir bieten für jeden Wagentyp eine Toplösung, von extrem effizient bis extrem stark. Das heißt, Sie bekommen genau den Komfort, den Sie sich wünschen. Egal, welches Fahrzeug Sie fahren.
Solardach
Pack die Sonne in den Tank:
Mit unseren Solardächern können Sie den Kraftstoffverbrauch und damit den CO2-Ausstoß Ihrer Neufahrzeuge senken. Die im Dachsystem integrierten Solarzellen produzieren Strom, der über ein intelligentes Batteriemanagement direkt in die Batterie eingespeist werden kann. In der Folge wird die Lichtmaschine entlastet und der Kraftstoffverbrauch sinkt. Aus diesem Grund hat die Europäische Kommission das „Battery charging solar roof“ 2014 als Öko-Innovation genehmigt.
So viel Einsparung ist möglich:
Ein Otto-Motor emittiert durchschnittlich 2,3 g/km weniger CO2, ein Dieselfahrzeug rund 1,6 g/km – wenn ein Solardach zur Batterieladung an Bord ist. Damit gilt das Solardach als derzeit effizienteste Öko-Innovation auf dem Markt und kann spürbar zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beitragen.
(Diese Werte gelten für ein Solardach, das mit monokristallinen Hochleistungszellen mit einem Wirkungsgrad von 20 %, einer Leistung von 100 Wp und einer zellaktiven Fläche von 0,5 m² ausgestattet ist.)
Öko-Innovationen: Anrechnung bis zu 7 g CO2/km möglich:
Unter Öko-Innovationen versteht man fahrzeugspezifische und zukunftsweisende Technologien, die nachweislich den CO2-Ausstoß von Neufahrzeugen senken. Damit sind sie eine sinnvolle Ergänzungen zu den antriebsbasierten Lösungen. Da das Potenzial zur CO2-Reduzierung von Öko-Innovationen nicht mit den offiziellen Testverfahren (NEFZ) gemessen werden kann, wird es rechnerisch ermittelt. Wird die Öko-Innovation anerkannt und gelistet, kann der Automobilhersteller die Kohlendioxid-Emission von Neuwagen senken, wenn er eine oder mehrere dieser Technologien in seine Pkw integriert. Auch der Einsatz mehrerer Öko-Innovationen ist erlaubt: Bis maximal 7 g CO2/km dürfen die kombinierten Öko-Innovationen pro Neuwagen in der Flotte betragen.
